產(chǎn)品分類
PRODUCT CENTER產(chǎn)品規(guī)格更多
| 產(chǎn)品 | 規(guī)格 |
|---|---|
| 二波板 | 4320*310*85*3/4 |
| 三波板 | 4320*506*85*3/4 |
| 圓立柱 | 直徑140/114*4.5 |
| 方立柱 | 130*130*6*2540 |
| 防阻塊 | 196*178*200*3/4.5 |
| 托 架 | 70*300*4/4.5 |
| 柱 帽 | 140/114適配 |
| 螺 栓 | M16*35/45/170 |
| 方墊片 | 76*44*4 |
| 單端頭 | R160*3/4 |
產(chǎn)品知識(shí)
您現(xiàn)在所在位置: 首頁(yè)>>關(guān)于我們>>產(chǎn)品知識(shí)點(diǎn)擊數(shù):6782020-11-13 15:40:00 來(lái)源: 波形護(hù)欄|護(hù)欄板價(jià)格|高速護(hù)欄板廠家-冠縣華安交通
高速公路常用波形護(hù)欄的結(jié)構(gòu)功能及護(hù)欄板性能
波形護(hù)欄板一般是使用在道路邊起到保護(hù)及警示的作用,不同區(qū)域的波形護(hù)欄板的結(jié)構(gòu)與功能都是不同的,常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)有活動(dòng)護(hù)欄、橋梁護(hù)欄、波形護(hù)欄板標(biāo)準(zhǔn)段、路側(cè)波形護(hù)欄板端頭等,雖然安裝的區(qū)域不同,但是都是為了起到保護(hù)的作用。波形護(hù)欄板在使用中具有很好的防護(hù)性能,并且具有導(dǎo)向、經(jīng)濟(jì)性、美觀等性能,下面詳細(xì)的為大家介紹下。
一、波形護(hù)欄板的結(jié)構(gòu)功能
1、活動(dòng)護(hù)欄
是指設(shè)置于中央分隔帶開口處的能夠移動(dòng)的護(hù)欄,以利事故處理車輛、急救搶險(xiǎn)車輛緊急通過(guò)。現(xiàn)在較普遍使用的是插裝式護(hù)欄。
2、橋梁護(hù)欄
是采用與路段相同形式的護(hù)欄,也稱為橋梁護(hù)欄。其主要性能應(yīng)是車輛不能突破、下穿、翻越橋梁。
3、波形護(hù)欄板標(biāo)準(zhǔn)段
是指護(hù)欄斷面結(jié)構(gòu)保持不變并正常設(shè)置的結(jié)構(gòu)段,護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)段的設(shè)置應(yīng)與道路幾何線形相一致。
4、路側(cè)波形護(hù)欄板端頭
是指在路側(cè)護(hù)欄開始端或結(jié)束端所設(shè)置的專門結(jié)構(gòu),其主要性能是吸收碰撞能量,具有導(dǎo)向功能,維修容易的特點(diǎn)。
5、中央分隔帶護(hù)欄端頭
是指中央分隔帶護(hù)欄在開始端或結(jié)束端所設(shè)置的專門結(jié)構(gòu),也包括中央分隔帶開口處的端頭。中央分隔帶護(hù)欄端頭因護(hù)欄結(jié)構(gòu)形式的不同而有很多種類型。端頭應(yīng)具有優(yōu)良的吸能效果,并具有導(dǎo)向、便于維修等性能。
6、波形護(hù)欄板過(guò)渡段
是指不同結(jié)構(gòu)形式護(hù)欄之間平滑連接并進(jìn)行剛度過(guò)渡的專門結(jié)構(gòu)段。過(guò)渡段多用于波形梁護(hù)欄與橋梁混凝土護(hù)欄相連接的地方。兩種不同結(jié)構(gòu)的護(hù)欄不宜在橋頭連接處斷開,也不宜不經(jīng)加強(qiáng)直接連上。
7、波形護(hù)欄板漸變段
是指設(shè)置于外移端頭與標(biāo)準(zhǔn)段之間進(jìn)行連接并使外展線形平滑過(guò)渡的護(hù)欄結(jié)構(gòu)段。漸變段多用于路側(cè)護(hù)欄起點(diǎn)端頭,路側(cè)護(hù)欄緊急開口處的外展處理,及中央分隔帶開口處的護(hù)欄漸變段,一般均按拋物線處理。
二、波形護(hù)欄板的性能
1、防護(hù)能力強(qiáng)
這是指護(hù)欄板的結(jié)構(gòu)要具有一定的防撞性,不會(huì)輕易被車輛撞斷。城市道路交通量大,一旦發(fā)生事故。經(jīng)濟(jì)損失也大,而且容易造成交通擁堵,所以足夠強(qiáng)度的護(hù)欄可以起到一定的保護(hù)作用,尤其是在重載貨車通過(guò)量大的路段,如中央分隔帶護(hù)欄的防撞能力強(qiáng).就可以避免與對(duì)向車輛發(fā)生碰撞二次事故。
2、導(dǎo)向能力好
這是指車輛碰撞護(hù)欄后,能夠順利導(dǎo)出而不會(huì)反彈過(guò)大導(dǎo)致與同向的車輛發(fā)生二次事故。
3、經(jīng)濟(jì)性好,節(jié)約土地
在滿足護(hù)欄防撞與導(dǎo)向性能的同時(shí).也要盡力減小護(hù)欄材料的用量以保證經(jīng)濟(jì)性。此外,我國(guó)的土地資源稀缺,在城市中更是如此,因此應(yīng)盡量選用占地面積小的護(hù)欄,以節(jié)約空間,同時(shí)還可降低工程造價(jià)。
4、造型美觀
高速公路波形防撞護(hù)欄板應(yīng)與道路周邊環(huán)境協(xié)調(diào)一致,并可以通過(guò)綠化等手段來(lái)美化護(hù)欄。
5、維修簡(jiǎn)便
發(fā)生事故后,如能在短時(shí)間內(nèi)對(duì)護(hù)欄進(jìn)行修復(fù),可減少對(duì)交通的影響,避免或減輕交通擁堵,因此維修簡(jiǎn)便也很重要。
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